Milyen technológiák mozgatják a digitalizációt?
Raktárkezelési rendszerek (WMS): Az olyan megoldások, mint a magyar piacon is jelen lévő Blue Yonder vagy a SAP EWM, lehetővé teszik a pótláskészletek automatikus értesítését, valamint a rendelések térfogat-alapú optimalizálását (SAP Magyarország, Ügyféltájékoztató 2023).
Szállításmenedzsment (TMS): Az olyan TMS megoldások, mint az amerikai Descartes Systems rendszere, segítenek az útvonalak dinamikus tervezésében, és reagálnak a valós idejű torlódásokra.
RFID és szenzoros nyomkövetés: Magyarországon is egyre gyakoribb a raktárakban RFID-val ellátott tárolók használata, amelyek csatlakoznak az ERP-rendszerhez.
Mesterséges intelligencia: A Ghibli Kft. 2023-ban pilot projektet indított AI-alapú fuvarszervezésre, amely 7%-kal csökkentette a kihasználatlan fuvaridőket (Ghibli Kft. AI pilot sajtóközlemény, 2023).
Magyarországi helyzetkép
A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletgazdálkodási Társaság (MLBKT) 2023-as felmérése szerint a magyar logisztikai cégek csupán 42%-a használ integrált digitális megoldásokat. Az adatelemzésre alkalmas BI-eszközöket pedig mindössze 19% alkalmazza napi szinten. A legtöbb fejlesztés 2020 és 2022 között valósult meg, részben az EU-s GINOP programoknak köszönhetően (MLBKT Logisztikai Index 2023, mlbkt.hu).
Mi tartja vissza a vállalatokat?
A kis- és középvállalkozások körében több tévhit él. Az egyik, hogy a digitalizáció „megállíthatja” az üzemmenetet. A másik, hogy a technológia drága, bonyolult és csak a multiknak éri meg. Pedig ma már vannak olyan felhőalapú megoldások (pl. Odoo Logistics, Inlog), amelyek havi előfizetéses rendszerben is elérhetők, minimális bevezetési kockázattal (Inlog.hu termékismertető).
Üzleti előnyök: nem csak gyorsabb, hanem olcsóbb is
Készletoptimalizálás: Egy, a Budapesti Gazdasági Egyetem által publikált 2022-es esettanulmány szerint egy közepes raktárból üzemelő e-kereskedelmi cég az automatizált WMS bevezetésével 14%-kal csökkentette a készletfinanszírozási igényt (BGE Kutatás 2022).
Pontosság: A digitalizált áruátvétel, leltározás és kiszállítás hibaaránya több cégnél 3% alá csökkent.
Versenyképesség: A vevők ma már valós idejű állapotfrissítést várnak, amit csak digitalizált rendszerrel lehet kiszolgálni.
Előre kell menekülni
A digitalizáció a logisztikai szektorban ma már nem a jövő, hanem a jelen. Azok a vállalatok, amelyek nem hajtanak végre legalább alapvető rendszerbevezetéseket, egyre nehezebben fognak megfelelni sem a megrendelői, sem a jogszabályi elvárásoknak. Az eszközök elérhetőek, a támogatások rendelkezésre állnak – most már csak a döntés hiányzik.
