Külföld

Az Európai Unió a társadalombiztosítási szabályok átfogó módosítására készül. A tervezett változások a nemzetközi fuvarozásban dolgozó vállalkozások és gépkocsivezetők adminisztrációját is jelentősen érinthetik. A jelenlegi TB-szabályok még érvényben vannak, de az EU már elfogadta a módosítások politikai irányát. Az A1 igazolások rendszere egyszerűbbé válhat bizonyos esetekben, miközben más területeken szigorodhatnak...

Románia július 24-től korlátozza a teherautó-vezetők rakodási kötelezettségét. A szabály a magyar fuvarozók szerződéseit és napi működését is érintheti. A tiltás a 12,5 tonna feletti, díj ellenében végzett árufuvarozásra vonatkozik. Az önkéntes, írásban vállalt rakodás továbbra is lehetséges lehet. A jogellenes szerződéses kikötés automatikusan semmis. A bírság elérheti a 20...

Az IRU friss jelentése szerint a sofőrhiány már nem átmeneti piaci zavar, hanem tartós szerkezeti probléma az európai fuvarozásban. A sofőrhiány akkor is nőtt, amikor a fuvarpiac gyengült. Európában már 502 ezer teherautó-sofőr hiányzik. A következő öt évben a sofőrök ötöde nyugdíjba mehet. A fiatalok és a nők bevonása nélkül...

Egy kölni eset ismét megmutatta: a rakománylopás ma már nem csak ponyvavágásról szól, hanem hamis fuvarozókról, digitális nyomokról és gyors reakcióról. A GPS nem garancia, de jókor használva döntő bizonyíték lehet. A hamis fuvarozók gyakran valósnak tűnő iratokkal jutnak rakományhoz. A fuvarozóknak a megbízás előtt kell szűrniük, nem a kár...

Tíz évvel a Brexit-népszavazás után a brit fuvarozók már nem politikai vitát, hanem kevesebb adminisztrációt és kiszámíthatóbb határátlépést várnak. A Brexit nem egyszeri sokk, hanem tartós működési teher lett. A határadminisztráció a fuvarozók napi költségeiben jelenik meg. A gyenge árrés mellett egy kisebb költségemelkedés is csődöt okozhat. Az EU-s fuvarozóknak...

A TAPA és a Trans.eu új fuvarbörzéje a hamis fuvarozói profilok és rakománylopások ellen lép fel, valós idejű tanúsítvány-ellenőrzéssel. A fuvarbörzék bizalmi rendszere új szintre lép. A TAPA TSR tanúsítás versenyelőny lehet a biztonságérzékeny fuvaroknál. A rakománylopás ma már nem csak fizikai támadás, hanem digitális visszaélés is. A megbízók gyorsabb,...

A DB Cargo átfogó átalakításba kezd Németországban: 2030-ig 6200 álláshely szűnik meg, miközben a vállalatnak az Európai Bizottság elvárásai mellett kell ismét nyereségessé válnia. A változások a teljes európai logisztikai piac számára fontos üzenetet hordoznak. A DB Cargo működésének egyik legnagyobb átalakítását hajtja végre az elmúlt években. Az egyeskocsi-forgalom racionalizálása...

A Girteka norvég adóvitája azt mutatja, hogy a nemzetközi fuvarozásban a megfelelés már közvetlen pénzügyi kockázat. Norvégia mintegy 4,2 millió eurót követel a Girtekától. A vita a munkáltatói társadalombiztosítási járulékok elszámolásáról szól. A Girteka vitatja a norvég adóhatóság álláspontját. A cég közben kisebb veszteséggel, de visszaeső árbevétellel zárta 2025-öt. Norvég...

Európa több országában életbe lépnek a nyári kamionstopok. A fuvarozóknak idén is eltérő időablakokkal, útvonalakkal és kivételekkel kell számolniuk. A nyári tilalmak nem egységes európai szabály szerint működnek. A német, osztrák és olasz útvonalak különösen érzékenyek lehetnek. A késés sokszor nem a kilométereken, hanem a tiltási idősávokon múlik. A fuvartervezésben...

Egy olasz bírósági döntés újra megnyitotta a vitát arról, mire használható a tachográf adata, és hol kezdődik a hatósági bizonyítás határa. A tachográf nem automatikus sebességmérő kamera. A bírságolásnál nem mindegy, mire gyűjtötték az adatot. A fuvarozóknak a tachográf-adatok kezelésében is tudatosabbnak kell lenniük. A 2026-os ellenőrzési gyakorlat egyik vitás...