Külföld

A német fuvarozó hivatalos csődeljárásba lépett, miközben tovább működik. A történet a teljes európai fuvarpiac költségnyomásáról szól. A Betz-ügy már nem egyszerű csődhír, hanem piaci figyelmeztetés. A jó megrendelésállomány sem elég, ha a költségek gyorsabban nőnek, mint a fuvardíjak. A befektetői tárgyalások reményt adnak, de a német fuvarozói piac továbbra...

Francia startup próbálja utazási szolgáltatássá alakítani az üres kamionfülkéket, de a modell több kérdést vet fel, mint amennyit elsőre megold. A kamionos telekocsi nem csak mobilitási ötlet, hanem fuvarozói kockázat is. Az üres ülésből bevétel lehet, de a felelősség és a biztosítás nem mellékes részlet. A rakománybiztonság miatt a modell...

Több uniós ország 2026-ban is fenntartja a belső schengeni határellenőrzéseket, ami a közúti fuvarozásban újra tervezési kockázatot jelent. A belső schengeni határ már nem mindenhol jelent automatikus áthaladást. A fuvarozóknak nemcsak a külső EU-határoknál kell várakozással számolniuk. A holland, olasz és svájci intézkedések a biztonsági logika erősödését mutatják. A határellenőrzés...

Egy amszterdami fuvarozó vállalkozásnak két hónapra megtiltották a működést Hollandiában. Az ügy azt jelzi, hogy a munkaügyi adminisztráció már stratégiai kockázat lett a fuvarozásban. A holland hatóság már nem csak bírságot szabott ki. A hiányos bérnyilvántartás önmagában is komoly probléma lehet. A kiküldetéses fuvarok adminisztrációja egyre érzékenyebb terület. A nemzetközi...

Egyetlen betűkülönbség egy e-mail-címben, egy hamis fuvarozói profil és máris eltűnhet több százezer eurónyi rakomány Európában. A német ügy új figyelmeztetés a fuvarpiac számára. A fuvarbörzéses csalások már nem elszigetelt esetek, hanem szervezett logisztikai bűncselekmények. A csalók sokszor valós cégek identitását másolják le megtévesztően pontosan. A gyors kapacitáshiány és az...

A Ziegler France felszámolása nem elszigetelt ügy: Európa nagy logisztikai szereplőinél is látszik a gyenge kereslet, a költségnyomás és a konszolidáció hatása. A nagy múltú logisztikai cégek sem védettek a piaci nyomással szemben. A csődök hatása az alvállalkozói láncokon keresztül gyorsan továbbterjedhet. A konszolidáció nem mindig sikerjel, sokszor kényszerű alkalmazkodás....

Németországban már több tízmillió eurós nagyságrendű kárt okoznak az álfuvarozók, a módszer pedig a magyar megbízókat is érintheti. Az álfuvarozói csalás már nem egyszerű okmányhamisítás, hanem digitális bizalmi támadás. A legolcsóbb ajánlat mögött sokszor ellenőrizhetetlen kockázat áll. A fuvarbörzék gyorsasága előny, de kontroll nélkül támadási felület. A megelőzés ma már...

Az amerikai vámvisszatérítés már nem csak jogi ügy: importőrök, vevők és logisztikai szolgáltatók között is vitát nyithat. Több tízmilliárd dollárnyi vámvisszatérítés feldolgozása már elindult. A pénz jogilag az importőrhöz kerülhet, de gazdaságilag más viselhette a terhet. A vámügynökök és szállítmányozók adminisztratív nyomás alá kerülhetnek. A folyamat nem automatikus, az ACE...

Cseh ellenőrök olyan tachográf-manipulációt találtak egy szerb fuvarozónál, amely szerint a sofőr pihent, miközben a kamion mozgásban volt. A bírság 2 millió forint fölé ment. A tachográf-manipuláció ma már gyorsan lebukhat az ellenőrzéseken. A pihenőidő hamis rögzítése nem adminisztrációs hiba, hanem súlyos megfelelési kockázat. A fuvarozó nem csak bírságot kockáztat,...

Rekordszintre ugrott a spot piaci fuvarajánlatok száma Európában. A háttérben nem keresleti boom, hanem a veszteséges szerződéses fuvarok visszautasítása is állhat. A fuvarozók egyre kevésbé viszik el a rosszul árazott munkákat. A szerződéses díjak sok helyen nem követik elég gyorsan a költségeket. A spot piac élénkülése inkább feszültségjel, mint egészséges...