Kisokos

Rakodóeszköz biztosításakor előre tisztázzák, hogy targonca, emelőhátfal, daru vagy más eszköz szükséges-e az áru mozgatásához. Ennek hiánya rakodási késést vagy sikertelen teljesítést okozhat.

A rakodási sorrend meghatározza, hogy az áruk milyen sorrendben kerülnek a járműre. Több lerakóhely esetén ez alapvető a gyors és sérülésmentes kiszolgáláshoz.

A lerakási sorrend azt mutatja meg, hogy a jármű melyik címnél milyen árut ad le először. Rossz sorrend esetén felesleges árumozgatás, időveszteség és sérülésveszély keletkezhet.

Járműkiállásnak azt nevezik, amikor a fuvarozó a megbeszélt időre és helyre rendelkezésre bocsátja a járművet. Ha a fuvar mégsem indul, a kiállás költsége vitás tétel lehet.

Kiállási díj akkor keletkezhet, ha a fuvarozó a járművet biztosította, de a megbízás a feladó vagy megbízó oldalán meghiúsul. A díj a lefoglalt kapacitás és elveszett idő kompenzációja.

Saját számlás szállításnál a vállalkozás saját áruját mozgatja saját tevékenységéhez kapcsolódóan. Nem ugyanaz, mint amikor díj ellenében más áruját fuvarozza.

Díj ellenében végzett fuvarozáskor a vállalkozás ellenszolgáltatásért szállít más tulajdonában lévő árut. Ehhez általában szigorúbb engedélyezési és szakmai feltételek kapcsolódnak.

A nyerges vontató olyan tehergépjármű, amely félpótkocsit húz, és a rakomány ténylegesen a pótkocsin helyezkedik el. Nemzetközi és belföldi árufuvarozásban is gyakori járműtípus.

A félpótkocsi olyan vontatott járműegység, amely saját első tengely nélkül kapcsolódik a nyerges vontatóhoz. Különböző felépítményekkel használható, például ponyvás, hűtős vagy konténeres kivitelben.

A ponyvás félpótkocsi oldalról, felülről vagy hátulról is rakodható, ezért sokféle raklapos és darabáru szállítására alkalmas. Előnye a rugalmasság és a gyors rakodhatóság.