Mi változott 2025-től a tachográf szabályozásban?
Az Európai Bizottság 2025. augusztus 19-i döntése lezárta a tényleges átállást a második generációs intelligens tachográfra (Smart Tachograph v2 / G2V2). Ettől a naptól kezdve minden nemzetközi fuvarozásban részt vevő nehéz-tehergépjárműnek kötelező az új készülék — beleértve azokat is, amelyek korábban az első generációs vagy hagyományos tachográfot használták.
A szabálymódosítás célja többek közt a vezetési és pihenőidők betartásának ellenőrizhetősége, a fuvarozási tevékenységek — beleértve a határátlépéseket és a rakodási műveleteket — automatikus regisztrálása, valamint a manipuláció elleni védelem szigorítása. Az új tachográf képes adatokat továbbítani távellenőrzésre is, így az ellenőrző hatóságok gyorsabban és hatékonyabban azonosíthatják az esetleges szabálysértéseket.
Kikre és mikortól vonatkozik a kötelezettség?
-
2025. augusztus 19.: minden nemzetközi fuvarozásban lévő, 3,5 tonna feletti tehergépjármű — új és régi — számára a G2V2 tachográf kötelező.
-
2026. július 1.: a szabály kiterjed a 2,5 tonnánál nagyobb össztömegű kishaszonjárművekre (furgonokra, kisteherautókra) is, amennyiben nemzetközi vagy kabotázs fuvarozást végeznek.
Ez a bővítés jelentős változást hoz a piacon: olyan járművek, amelyek eddig mentesültek az adatrögzítés alól, mostantól teljes körű szabályozás hatálya alá kerülnek.
Mit jelent ez a fuvarozóknak és a logisztikai vállalkozásoknak?
Az új szabályozás több szempontból is komoly előírás, mely átalakítja a működést. Az új tachográf automatikusan rögzíti a határátlépéseket, a rakodási műveleteket, a jármű helyzetét és a vezetési/pihenőidőket — és mindezt olyan módon, hogy az adatok távolról is elérhetőek az ellenőrző hatóságok számára.
Ez azt jelenti, hogy a fuvarozóknak minden autójuknál — legyen az nagykamion vagy 2,6 tonnás kisteher — gondoskodniuk kell a szabványos tachográf-felszerelésről, a rendszeres karbantartásról és az adatkezelési kötelezettségeknek való megfelelésről. A kompatibilitás, szoftverfrissítés és naplózás mind fontos része lesz az ellenőrzésnek.
Ezzel párhuzamosan nő a dokumentáció- és adminisztratív terhek mennyisége is: a vezetési és pihenőidők szigorú nyilvántartása, adatmegőrzés, esetleges ellenőrzések — mindez hatással lehet a fuvartervezésre és a költségekre is.
A változás különösen érzékenyen érinti a kisebb vállalkozásokat és a furgonos-kisteherautós szektort, amelyek eddig elkerülhették a tachográf-kötelezettséget. Számukra a szabály betartása jelentős beruházást és működési átalakulást jelenthet.
Várható hatások a piacon és a közúti fuvarozásban
Az új tachográf-szabályozás célja a nagyobb átláthatóság, szabálykövetés és a verseny tisztaságának fenntartása. A korszerű eszközök bevezetése hozzájárulhat a vezeteˊsi/piheno\Hido\Hvezetési/pihenőidő szabályok betartásához, a fuvarfelügyelet megerősítéséhez és összességében a közlekedésbiztonság javításához.
Ugyanakkor a kötelező beszerelés költségei, az adminisztrációs teher, valamint a kisebb járművekre vonatkozó szigorítás növelheti a fuvarozás működési költségeit — ami hatással lehet a fuvardíjakra, a piaci versenyre, és akár a fuvarozói cégek fennmaradására is.
Különösen érintett lehet a gyűjtő- és kiscsomagos szállítmányozás, amely eddig a rugalmas, gyors kiszállítási modelljéről volt ismert. A tachográf-kötelezettség bevezetése ezeknél a szolgáltatóknál átalakíthatja az üzleti modellt, és árat vagy szolgáltatási feltételeket kell módosítaniuk.
Milyen jövő vár a közúti fuvarozásra?
Az új szabályozás világos irányt mutat: az európai közúti fuvarozás felé tart egy egységes, szigorúan ellenőrzött és digitálisan nyomon követett működési modell. A második generációs tachográf kötelezővé tétele 2025-től, és a 2026-os kiterjesztés a kishaszonjárművekre is azt jelenti, hogy az ágazat szereplőinek — fuvarozóknak, flottakezelőknek, logisztikai cégeknek — fel kell készülniük a jelentős működési és adminisztratív változásokra.
Aki időben átáll, korszerűsíti a flottáját és betartja az előírásokat, az előnyre tehet szert: javulhat a megbízhatóság, a szabályosság és a piaci reputáció. Ugyanakkor nem elhanyagolhatóak azok a terhek sem, amelyek a szabványosításból származnak — különösen a kisvállalkozások számára.
A következő hónapokban kulcsfontosságú lesz a szabályok alkalmazása, az ellenőrzés intenzitása, és az uniós tagállamok közötti harmonizáció. A tachográf-kötelezettség bevezetése mérföldkő az európai fuvarozás szabályozásában — az igazi kérdés az, hogy mennyire lesz következetes, egységes és fenntartható.
Forrás: transport.ec.europa.eu
