Vezetési idő túllépés akkor történik, ha a sofőr a megengedett időkeretnél tovább vezet. Ez bírságot, fuvarcsúszást és közlekedésbiztonsági kockázatot is...

A gumiabroncs állapota közvetlenül befolyásolja a jármű biztonságát, fogyasztását és menetidejét. Nemzetközi fuvar előtt a kopás, nyomás és sérülés ellenőrzése...

Kárbejelentéskor a károsult vagy érintett fél hivatalosan jelzi, hogy a fuvar során kár keletkezett. A gyors bejelentés és a pontos...

Árukár akkor keletkezik, ha a szállított áru megsérül, elveszik vagy használhatatlanná válik a fuvar során. A felelősség megállapításához okmányok, fotók...

Egy kölni eset ismét megmutatta: a rakománylopás ma már nem csak ponyvavágásról szól, hanem hamis fuvarozókról, digitális nyomokról és gyors...

A magyar közúti fuvarozás jövőjét meghatározó kérdésekről egyeztetett a kormány a szakmai érdekképviseletekkel. Az útdíj, az energiaárak, a vasúti áruszállítás...

Az Intrastat jelentés az EUtagállamok közötti árumozgás statisztikai adatszolgáltatása. Nem klasszikus vámeljárás, de a vállalkozásoknak bizonyos értékhatár felett kötelezettség lehet.

Az EKÁER a közúti áruforgalomhoz kapcsolódó magyar elektronikus ellenőrző rendszer. Egyes áruk és fuvarok esetén bejelentési kötelezettséget írhat elő.

Az NCTS az árutovábbítási eljárások elektronikus rendszere. Segítségével a vámhatóságok és gazdálkodók nyomon követik a továbbított áruk mozgását.

Az AEO engedély megbízható gazdálkodói státuszt jelent vámügyi szempontból. Előnye lehet a kedvezőbb ellenőrzési elbírálás és az egyszerűbb vámfolyamat.