A rakodási idő a fuvarozás egyik legkevésbé látható költsége. Nem jelenik meg a számlán, mégis érdemben rontja a belföldi fuvarok...

A fuvarozói költségek 2026-ban nem ott nőnek, ahol a legtöbben számolják. A probléma nem a képletekben, hanem a vakfoltokban van....

2026-tól új, kedvezményes M1-es régiós e-matrica lépett életbe, amely az M1 autópályával érintett négy vármegye összes díjköteles útjára érvényes. Ez...

A belföldi fuvarozás 2026-ban stabilnak látszik, mégis itt nőnek a leggyorsabban a jogi és költségkockázatok. A rövid fuvarok aránytalan terhet...

2026-ban a sofőrkompetencia már nem csak „papír”: EU-s képzési és engedélyezési elvárások, ADR-szabályok és hazai képzési rendszer-változások formálják a munkaerőpiacot....

Fontos mérföldkőhöz érkezett a tárgyalássorozat az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) és a hazai fuvarozói szakmai érdekképviseletek között – közölte...

Az EU új Import Control System 2 (ICS2) rendszere alapjaiban alakítja át az előzetes vámadat-szolgáltatást. A közúti fuvarozók számára ez...

2026. július 1-től az Európai Unió új vámszabályokat vezet be, amelyek a kis értékű küldeményeket is érintik. A változás közvetlen...

2026-ban az üzemanyagárak alakulását nemcsak a piaci folyamatok, hanem az adópolitikai döntések is érdemben befolyásolják. Az európai dízeladó-változások közvetlen hatással...

Az országos havazás és az Európa több térségét érintő téli időjárás jelentős fennakadásokat okoz a közúti szállításban. Összefoglaljuk, mire számíthatnak...