Az elmúlt évek geopolitikai változásai – köztük az orosz-ukrán háború, a Kína–USA kereskedelmi feszültség, valamint az EU szankciós politikája –...

A 2024-es évre vonatkozó gazdasági mutatók alapján a hazai közúti fuvarozási ágazat stagnáló vagy csökkenő pályán mozog. A nemzetközi szállítási...

Az Európai Unió 2025 elejétől új vámpolitikai intézkedéseket vezet be, amelyek célja a külső kereskedelem digitalizációja és az importellenőrzések szigorítása....

A hazai szállítmányozási és fuvarozási szektor újraértékeli a raktározási folyamatok szerepét. A korábban költségként kezelt logisztikai központok ma a versenyképesség...

A hazai fuvarpiac 2024-ben komoly nyomás alá került: a szállítmányozási díjak stagnálnak, miközben a működési költségek növekednek. A szolgáltatók túlélési...

2024 első felében a hazai belföldi fuvarozási piac a lassuló ipari kereslet, a növekvő üzemanyagárak és a szűkülő árrések szorításában...

A magyar fuvarozási szektor 2024 második negyedévében látszólag stabil, ám a felszín alatt súlyos aránytalanságok feszítik. Miközben a közúti áruszállításban...

A magyar közúti áruszállítási piac 2024 második felére erőteljes szezonalitási mintázatokat mutat. A kereslet csúcsidőszakai egyre élesebben válnak el a...

A magyar fuvarozási ágazat operatív működése 2024-ben egyre nagyobb nyomás alá kerül. A megrendelések kiszámíthatatlansága, a munkaerőhiány és a rövid...

A magyarországi szállítmányozásban és fuvarozásban a rakodási helyeken eltöltött várakozási idő nemcsak a hatékonyságot, de a járműkihasználtságot és a flotta...