A cross-docking olyan logisztikai módszer, ahol az áru rövid ideig sem kerül raktárba. Beérkezés után szinte azonnal továbbítják. Ez csökkenti ...

Az üzemanyag-felár a dízelár változásához igazított pótdíj. Célja, hogy a fuvarozó ne viselje egyedül az áringadozás kockázatát. Általában százalékos formában ...

A fuvardíj-kalkuláció során a fuvarozó meghatározza az árat a költségek és a tervezett nyereség alapján. Ide tartozik az üzemanyag, útdíj, ...

A rakományrögzítés biztosítja, hogy az áru szállítás közben ne mozduljon el. Ehhez hevedereket, spanifereket, csúszásgátlókat használnak. A nem megfelelő rögzítés ...

A rakterhelés-eloszlás azt mutatja meg, hogyan oszlik el az áru súlya a tengelyek között. Rossz elosztás esetén a jármű instabillá ...

Az EU-s szabályozás meghatározza, hogy egy sofőr mennyi ideig vezethet és mikor kell pihennie. Célja a közlekedésbiztonság és a túlterhelés ...

Az útdíj a fizetős útszakaszok használatáért fizetendő díj. Magyarországon ezt a HU-GO rendszer kezeli. A díj mértéke függ a jármű ...

Az ADR a veszélyes áruk közúti szállítására vonatkozó nemzetközi egyezmény. Speciális csomagolást, jelölést és képzett sofőrt igényel. A szabályok megszegése ...

A tachográf a jármű menetidejét, sebességét és a vezetési időt rögzítő készülék. Kötelező a legtöbb 3,5 tonna feletti járműben. Az ...

Kabotázsnak nevezzük, amikor egy külföldi fuvarozó egy másik ország területén belső fuvarfeladatot végez. Az EU-ban ez meghatározott feltételekhez és időkorlátokhoz ...