A nettó fuvardíj a tiszta szállítási díjat jelenti. A bruttó összeg már tartalmazhat pótdíjakat, útdíjat és egyéb költségeket. Sok fél ...

Mert nem minden költség látszik előre a kalkulációban. Az idő, a várakozás és az adminisztráció gyakran kimarad. Ezek összeadódva komoly ...

A logisztikai lánc az áru útja a gyártótól a végfelhasználóig. Nemcsak a szállítást, hanem a raktározást és az információáramlást is ...

Üresfutásról beszélünk, amikor a jármű rakomány nélkül közlekedik. Ez ugyanúgy költséget termel, bevételt viszont nem. Sok fuvarozó alábecsüli az üresfutás ...

Vis maiornak az előre nem látható és elháríthatatlan eseményeket nevezzük. Ilyen lehet például egy természeti katasztrófa vagy határlezárás. Nem minden ...

A diszponálás a járművek és sofőrök napi szintű irányítása. Ide tartozik az útvonaltervezés, időzítés és a feladatok kiosztása. Rossz diszponálással ...

A just in time modell lényege, hogy az áru pontosan akkor érkezik, amikor felhasználják. Ez csökkenti a raktárkészletet, de növeli ...

A fuvarszerződés rögzíti a szállítás feltételeit, az árat és a határidőket. Ez lehet írásos vagy elektronikus, de mindenképp bizonyító erejű. ...

A fuvarparitás meghatározza, hogy az eladó és a vevő között hol száll át a költség és a kockázat. Ezeket az ...

A fuvarozásban ma már rengeteg adat keletkezik, mégis gyakori, hogy a döntések részben vakon születnek. 2026-ra nem az adat hiánya, ...