A sofőrhiány mellett egyre több fuvarozónál az irodai operáció válik szűk keresztmetszetté: túl sok autó, túl sok csatorna, túl kevés ...

A nemzetközi fuvar ma már nem csak munkaerőhiányos terület: demográfiai és életmódbeli fordulat zajlik, amely alapjaiban alakíthatja át a fuvarozást. ...

Partneri tartalom A fuvarozás digitalizációja egyre inkább a sofőrtelefonokon keresztül zajlik: navigáció, fuvarfeladat, tachográf-adat, kommunikáció és ellenőrzés is ugyanarra az ...

Az európai vasúti árufuvarozásban kialakult zavarok egyre nagyobb árumennyiséget terelnek vissza közútra, miközben a magyar konténerforgalom tovább növekszik. Több mint ...

A vezetési idő és a túlóra kezelése ma már nem csak jogszabályi kérdés: a tachográf-adatokból egyre pontosabban kirajzolódik, hol csúszik ...

A kamion kilométerköltség 2026-ban már nem csak az üzemanyagon múlik: az útdíj, a bérköltség és a finanszírozás együtt szorítja a ...

Új uniós állami támogatási keret adhat mozgásteret a tagállamoknak, de a fuvarozóknak csak akkor lesz pénz belőle, ha nemzeti program ...

A hosszú hétvégére enyhítette a kamionforgalom korlátozását az Építési és Közlekedési Minisztérium, így a teherforgalom részben éjszaka is közlekedhet. A ...

Egy amszterdami döntés szerint a teherautó-kartell miatti igények nem évültek el, és a túlárazás mértéke is konkrétabbá vált. A kartellügy ...

A Dachser rekordbevétele azt mutatja, hogy a gyenge európai gazdaságban is nőhet az a logisztikai szereplő, amely hálózatot és méretet ...