November 1-jén több európai országban elindult a kamionok téli időszaka, 15-én további országok következnek. A téli gumi és hólánc szabályai, tengelyelőírásai országonként eltérnek.
- Franciaországban a hegyvidéki övezetekben november 1. és március 31. között kötelező a téli felszerelés, és ez nem idei újdonság: 2021 óta így van.
- A pótkocsis, félpótkocsis szerelvényeknek Franciaországban akkor is hóláncot kell vinniük, ha téli gumival közlekednek.
- Ausztriában a 3,5 tonna feletti tehergépkocsiknál november 1. és április 15. között időjárástól függetlenül kötelező a téli gumi legalább egy hajtott tengelyen, és a hóláncot is magukkal kell vinniük.
- Németországban továbbra is a helyzethez kötött téli gumi kötelezettség érvényes, és csak az alpesi (hópelyhes) jelölésű abroncs számít téli guminak.
A téli gumi és a hólánc kérdése minden ősszel visszatér, de a nemzetközi fuvarozónak nem egyetlen szabályt kell ismernie: ahány ország, annyi időszak, tengelyszabály és jelölési előírás. A magyar fuvarozók egyik fő tranzitországában, Ausztriában naptárhoz kötött, időjárástól független kötelezettség érvényes. Franciaországban pedig nem idén változott a kezdő időpont: a november 1-jei kezdés a jogszabály szerint 2021 óta érvényes.
Franciaország: 2021 óta november 1-jén indul
A szabályt a 2020. október 16-i, 2020-1264. számú francia kormányrendelet vezette be, amely a 2016-os hegyvidéki törvény (a köznyelvben loi Montagne) 27. cikkére épül. A rendelet szerint a téli időszak november 1-jén kezdődik és a következő év március 31-ig tart. A kötelezettség 2021. november 1-jén lépett hatályba. Nem az egész országra vonatkozik: az érintett településeket a megyei prefektus jelöli ki rendeletben, a hegyvidéki bizottság véleménye alapján. A német Európai Fogyasztói Központ (EVZ) összesítése szerint 34 megye táblával jelzett szakaszain kell téli felszereléssel közlekedni, a szabálysértés bírsága 135 euró, és a jármű visszatartása is lehetséges.
A nehézgépjárműveknél a rendelet különbséget tesz a szóló és a pótkocsis járművek között. A pótkocsi vagy félpótkocsi nélküli N2 és N3 kategóriájú tehergépkocsi kétféleképpen felelhet meg: vagy olyan levehető csúszásgátlót (jellemzően hóláncot) visz magával, amellyel legalább két hajtott kerék felszerelhető, vagy legalább két kormányzott és legalább két hajtott kerekén téli gumi van. A pótkocsis és félpótkocsis szerelvényeknél nincs választási lehetőség: a francia kormány tájékoztatása szerint ezeknek akkor is legalább két hajtott kerékre elegendő hóláncot kell vinniük, ha téli gumival közlekednek. A csak M+S jelölésű abroncsokat a francia hatóságok 2024. november 1-jéig tűrték el téli gumiként.
Ausztria szigorú, Németország helyzethez köt
Ausztriában a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti tehergépkocsikra november 1. és április 15. között általános téli gumi kötelezettség vonatkozik. Az osztrák kormányzati tájékoztató szerint ez attól függetlenül érvényes, hogy van-e hó az úton, és legalább egy hajtott tengely kerekein kell téli gumi. Ugyanebben az időszakban ezeknek a járműveknek olyan hóláncot is magukkal kell vinniük, amely legalább két hajtott kerékre felszerelhető. A hóláncot csak akkor szabad felrakni, ha az utat összefüggő vagy alig megszakított hó- vagy jégréteg borítja. A jogalap az osztrák gépjárműtörvény (KFG) 102. szakasza.
Németországban nincs rögzített naptári időszak. A közlekedési szabályzat szerint ónos, havas, latyakos, jeges vagy deres úton csak téli gumival szabad közlekedni. A szövetségi közlekedési minisztérium tájékoztatása szerint az M2, M3, N2 és N3 kategóriájú járműveknél legalább a tartósan hajtott tengelyek és az első kormányzott tengelyek kerekein kell téli abroncsnak lennie. Téli guminak csak az alpesi szimbólummal (hegycsúcs hópehellyel, 3PMSF) jelölt abroncs számít. A német fuvarozói szövetség (BGL) és partnerei összefoglalója szerint a csak M+S jelölésű régebbi gumik átmeneti ideje 2024. szeptember 30-án lejárt. Ugyanez az összefoglaló a 2023-as bírságkatalógus alapján 60 eurós bírságot és egy pontot említ a sofőrnek, ami baleset esetén 120 euróig emelkedhet, az üzembentartónak pedig 75 euró és egy pont jár, ha elrendeli vagy engedi a szabálytalan fuvart.
Útvonalanként eltérő időszakok
A többi ország szabályai is széles skálán mozognak. Az EVZ összesítése szerint Csehországban november 1. és március 31. között kell téli gumi, ha az úton hó vagy jég van, illetve várható, a 3,5 tonna feletti járműveknél pedig legalább 6 milliméteres profilmélység az előírás. Szlovéniában november 15. és március 15. között, Horvátországban november 15. és április 15. között kötelező a téli felszerelés. Olaszországban nincs országos szabály: a táblával jelzett szakaszokon november 15. és április 15. között kell téli gumi vagy fedélzeti hólánc, ugyanez az időszak a Brenner-autópályán (A22), az Aosta-völgy kijelölt útjain viszont már október 15-től. Szlovákiában és Romániában az útviszonyokhoz kötött a kötelezettség, Lengyelországban nincs ilyen előírás.
Az EVZ szerint Magyarországon nincs téli gumi kötelezettség, egyes táblával jelzett területeken azonban legalább a hajtott tengelyen kötelező lehet a hólánc. Értékelésünk szerint a hazai szabályok betartása így önmagában nem elég a külföldi utakhoz.
Mit jelent ez a magyar fuvarozónak?
Értékelésünk szerint a legfontosabb gyakorlati következmény, hogy az abroncsot és a hóláncot az útvonalhoz kell igazítani, nem a telephely szabályaihoz. Ausztriában a 3,5 tonna feletti járműveknek, a francia hegyvidéki szakaszokon a nyerges szerelvényeknek téli gumi mellett is kell hólánc. Mivel Németországban és Franciaországban is a hópelyhes 3PMSF jelölés számít, a csak M+S feliratú abroncs ma már kockázatot jelent. Érdemes a szezonális szervizt a járművek teljes körű gumiabroncs-ellenőrzésével összekötni, és a sofőröket is felkészíteni a hólánc felrakására.
A téli szezon tehát nem egyetlen dátummal indul, hanem október 15. és november 15. között lépcsőzetesen, és március 15. és április 15. között ér véget. A vizsgált szabályok évek óta változatlanok, ezért értékelésünk szerint ma inkább a régi gumik és a fülkéből hiányzó hólánc jelentenek kockázatot, mint az új előírások.
Forrás: Décret n° 2020-1264 (Ariège prefektúra), info.gouv.fr, oesterreich.gv.at (téli gumi), oesterreich.gv.at (hólánc), BMV, BGL, Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland
