A közúti fuvarozás egyik legsúlyosabb strukturális problémája, a sofőrhiány 2025 végére sem oldódott meg. Bár egyes időszakokban átmeneti enyhülés volt...

A 2025-ös év során az európai közúti fuvarpiac tartós nyomás alá került. A lassú kereslet, az egyenetlen volumen és a...

A korábbi cikkünkben már a fuvarozói szektor költség- és működési oldalát megvizsgáltuk, hogy az emelt díjak és szigorított szabályok hogyan...

Korábbi cikkünkben már írtunk az ünnepi dömping és az ellátásilánc válaszintézkedéseivel kapcsolatban, most pedig igyekszünk adatokat, visszárutat, és különböző technológiai felkészülést...

Az eCMR használata egyre szélesebb körben terjed a nemzetközi fuvarozásban, de az EU-s szintű kötelező alkalmazás még nem valósult meg....

Az EU Mobility Package 2.0 a következő két évben több olyan változást léptet hatályba, amelyek alapjaiban alakítják át a határátlépés,...

A hazai flottaelektrifikáció egyre sürgetőbb kérdés, de az elektromos járművek széles körű bevezetése továbbra is támogatásokhoz és infrastruktúrafejlesztéshez kötött. Miért...

A kamion útdíj 2026-tól jelentősen emelkedik a főutakon. Az ÉKM szerint a szabályozás célja a teherforgalom terelése és a települések...

Mi változott 2025-től a tachográf szabályozásban? Az Európai Bizottság 2025. augusztus 19-i döntése lezárta a tényleges átállást a második generációs...

A román jövedékiadó-emelés és a dízelárak tartós növekedése olyan átrendeződést indított el a régió fuvarpiacán, amelyben Magyarország vált az egyik...