Belföld

A belföldi fuvarozás 2026-ban stabilnak látszik, mégis itt nőnek a leggyorsabban a jogi és költségkockázatok. A rövid fuvarok aránytalan terhet viselnek. A belföldi fuvarozás hosszú ideje a magyar fuvarpiac „biztos pontjaként” él a köztudatban. Rövidebb távolságok, kiszámíthatóbb megbízók, kevesebb határátlépés, kevesebb adminisztráció – legalábbis első ránézésre. 2026-ra azonban egyre világosabbá...

Fontos mérföldkőhöz érkezett a tárgyalássorozat az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) és a hazai fuvarozói szakmai érdekképviseletek között – közölte a minisztérium az MTI-vel. MTI: folytatódnak a tárgyalások a fuvarozói érdekképviseletekkel A Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) január 14-én ismét egyeztetett a fuvarozói és logisztikai érdekképviseleti szervezetek képviselőivel, valamint az...

Az országos havazás és az Európa több térségét érintő téli időjárás jelentős fennakadásokat okoz a közúti szállításban. Összefoglaljuk, mire számíthatnak a fuvarozók. Országos helyzet: havazás, korlátozások, lassuló forgalom Az elmúlt napokban érkező havazás országszerte érezhetően megnehezítette a közúti közlekedést, különösen a főútvonalakon, hegyvidéki szakaszokon és a nagy forgalmú tranzitútvonalakon. A...

2026. január 6-án az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) hivatalos sajtóközleményben jelentette be, hogy folytatja az egyeztetéseket a fuvarozói érdekképviseletekkel az útdíjvitára vonatkozó decemberi demonstrációt követően a tervezett útdíjemelések és fuvarozási költségek ügyében. A bejelentés része annak a hosszabb tárgyalási folyamatnak, amely a december 22-i kamionos tiltakozásból indult ki. Egyeztetések:...

December 22-én Budapesten több száz kamionos és fuvarozó indult tüntetni a tervezett útdíjemelések ellen, konvojuk az M3-as autópályán érkezett a főváros felé, majd továbbvonultak a belvárosba. A demonstráció nem csupán közlekedési torlódásokat okozott, de rávilágított a fuvarozói ágazat mélyebb strukturális és gazdasági problémáira, különösen az útdíjak, költségek és a fuvarozói...

A közúti fuvarozás egyik legsúlyosabb strukturális problémája, a sofőrhiány 2025 végére sem oldódott meg. Bár egyes időszakokban átmeneti enyhülés volt tapasztalható, a demográfiai trendek, a munkaerő-utánpótlás korlátai és a növekvő költségek miatt a kérdés továbbra is nyitott: 2026-ban enyhül vagy inkább új szakaszba lép a válság? Demográfiai trendek: a probléma...

A 2025-ös év során az európai közúti fuvarpiac tartós nyomás alá került. A lassú kereslet, az egyenetlen volumen és a költségekhez képest nehezen érvényesíthető fuvardíjak egyaránt kihívást jelentenek a fuvarozók számára. Az alábbi elemzés bemutatja a 2025-ös fuvarpiac fő trendjeit, és azt is, mit jelent mindez a magyar szereplők számára....

A korábbi cikkünkben már a fuvarozói szektor költség- és működési oldalát megvizsgáltuk, hogy az emelt díjak és szigorított szabályok hogyan hatnak a fuvarozókra, fuvartervezésre, működési költségekre. Jelen anyagunkban közlekedéspolitikai, településvédelmi és közúti forgalom-átterelési szempontokat figyelembe véve közelítettük meg a témát. A 2025. decemberében kihirdetett új útdíj-rendelet célja, hogy a teherforgalom,...

Korábbi cikkünkben már írtunk az ünnepi dömping és az ellátásilánc válaszintézkedéseivel kapcsolatban, most pedig igyekszünk adatokat, visszárutat, és különböző technológiai felkészülést is bemutatni. A 2025-ös Q4 csúcsszezon Magyarországon minden eddiginél erősebb forgalmat hozott az e-kereskedelemben és a logisztikai szolgáltatóknál. A raktárkapacitások telítődtek, a futárcégek rekordterhelést jeleztek, miközben a visszáru aránya is...

A hazai logisztika számára minden évben komoly kihívást jelent a Q4-es csúcsszezon: a rendelésvolumen kiugróan nő, miközben a kiszolgálási elvárások egyre szigorúbbak. A karácsonyt megelőző hetekben a lakossági fogyasztás felfut, a vállalatok készletet halmoznak, az e-kereskedelem pedig rekordforgalmat bonyolít. Ez a három együttes tényező minden évben olyan komplex terhelést okoz,...