Szeptember 15. óta nem indítható Romániában D/AM2 munkavállalási vízumeljárás nem uniós dolgozóknak, sofőröknek sem. Az újraindítás időpontja október 23-án sem volt ismert.
- A bukaresti ítélőtábla 2026. szeptember 11-én felfüggesztette a hiányszakmák listáját jóváhagyó 1073/2026-os munkaügyi miniszteri rendelet végrehajtását.
- Az IGI emiatt szeptember 15-től kikapcsolta a WorkInRomania munkáltatói regisztrációs, engedélyezési és D/AM2 vízumkérelmi funkcióit.
- A munkáltatót váltó külföldi munkavállalók egy része nem tudja benyújtani a tartózkodási jog meghosszabbítását, ezeket az IGI később, egyedileg bírálja el.
- Az OUG 32/2026 szerinti legalizációs eljárás alanyainak 2026. december 31-ig kell beadniuk a hosszabbítási kérelmet, így az elhúzódó leállás náluk különösen szorító lehet.
A román fuvarozók és a Romániában bázist építő nemzetközi cégek egyelőre nem tudnak új D/AM2 eljárást indítani harmadik országbeli sofőrök felvételére. A trans.info október 23-i összefoglalója szerint a korlátozás nemcsak az új felvételeket érinti, hanem azokat a már Romániában dolgozó külföldieket is, akik munkáltatót váltottak, és meg kellene hosszabbítaniuk a munkavállalási célú tartózkodási jogukat. A WorkInRomania platform érintett funkcióinak újraindítására eddig nem adtak meg időpontot.
Mit függesztett fel a bíróság?
A vita tárgya nem kormányhatározat, hanem a román munkaügyi minisztérium (MMFTSS) 1073/2026-os rendelete (ordin), amely a hiányszakmák listáját hagyta jóvá. A lista az áprilisban kihirdetett OUG 32/2026 sürgősségi kormányrendelettel kialakított új rendszer része: D/AM2 típusú, tartós munkavállalásra szóló vízum csak olyan munkakörre kérhető, amely szerepel a listán. A WorkInRomania tájékoztatása példaként éppen a sofőröket említi, a trans.info szerint a szakácsok, ácsok és villanyszerelők mellett.
A rendelet ellen a Munkaerő-importőrök Munkáltatói Szövetsége (Patronatul Importatorilor de Forță de Muncă, PIFM) fordult bírósághoz. A bukaresti ítélőtábla (Curtea de Apel București) az 5633/2/2026. számú ügyben 2026. szeptember 11-én felfüggesztette a rendelet végrehajtását. A Curs de Guvernare szerint a bíróság a rendeletet az alapügyben hozott érdemi döntésig függesztette fel. A minisztérium szeptember 15-én közölte, hogy a határozatot még nem kapta kézhez, de kézbesítés után fellebbezést (recurs) nyújt be. Arról, hogy a jogorvoslatot benyújtották-e, illetve döntöttek-e róla, a megtekintett források nem tartalmaznak információt. A felfüggesztés tehát ideiglenes intézkedés, nem a rendelet végleges megsemmisítése.
Mely funkciók álltak le a WorkInRomania rendszerben?
A román Bevándorlási Főfelügyelőség (Inspectoratul General pentru Imigrări, IGI) szeptember 15-i közleménye szerint a minisztérium kérésére, a bírósági döntésnek megfelelően ideiglenesen kikapcsolták a munkáltatói regisztrációt, a munkáltatói engedélyezést és a D/AM2 hosszú távú munkavállalási vízumra vonatkozó egységes kérelem benyújtását. Az IGI hangsúlyozta, hogy a lépést nem a platform technikai hibája okozta, a többi funkció elérhető maradt, a már beadott kérelmeket pedig felülvizsgálják. A PwC Romania elemzésére hivatkozó Mediablog szerint a D/AM1 vízumot nem érinti ugyanez a felfüggesztés, de ahhoz is előzetes munkáltatói regisztráció kell.
A PIFM vitatja a hatóságok értelmezését. Szerintük egy másodlagos végrehajtási rendelet felfüggesztése nem jelenthet teljes tilalmat, ezért azt kérik, hogy a platform a román foglalkozási osztályozás (COR) minden foglalkozására fogadja a kérelmeket. A szövetség azzal vádolja az IGI-t és a munkaügyi minisztériumot, hogy szándékosan blokkolják a WorkInRomania platformot, és „példátlan intézményi félretájékoztatásról” beszél (fordítás).
Különösen érzékeny a munkáltatót váltó külföldiek helyzete. A trans.info szerint az IGI szeptember 25-én külön tájékoztatót adott ki: elismerte, hogy egyes ilyen hosszabbítási kérelmek most nem nyújthatók be a WorkInRomania felületen. A funkció újraindulása után ezeket egyenként, a tényleges és jogi helyzet, valamint az arányosság elve alapján bírálják el, és figyelembe veszik, ha a munkáltató a felfüggesztés miatt objektíve nem tudta elindítani vagy lezárni a regisztrációt. A Bursa október 21-i, ügyvédi irodára hivatkozó cikke szerint a platform egyes funkciói ekkor is blokkolva voltak.
Mit jelent a december 31-i határidő?
A december 31-i dátum nem általános határidő a sofőrfelvételre. Az OUG 32/2026 egy rendkívüli legalizációs (a román sajtóban amnesztiaként emlegetett) eljárást is bevezetett azoknak a külföldieknek, akiknek lejárt a munkavállalási célú tartózkodási joguk, de kiutasítási határozatot nem kaptak. Ők Románia elhagyása nélkül rendezhetik helyzetüket, ha teljesítik a feltételeket; az egyik ilyen, hogy 2026. december 31-ig benyújtják a tartózkodási jog meghosszabbítása iránti kérelmet. Minél tovább tart a leállás, annál kevesebb idő marad erre.
A trans.info azt tanácsolja a munkáltatóknak, hogy dokumentálják az eljárások elindítására tett kísérleteiket, kövessék az IGI közleményeit, és pontosan tartsák nyilván a dokumentumok lejárati idejét. A közigazgatási akadály azért érzékeny, mert a román fuvarozók a lap szerint 2024-ben az uniós nemzetközi közúti árufuvarozás mintegy 6 százalékát adták, és nemzetközi tevékenységük több mint 40 százaléka két másik ország közötti fuvar volt.
A trans.info kontextusként két terjeszkedő céget is megemlít. A litván HOPTRANS ősz elején ARETETRANS nevű leányvállalatán keresztül kezdte meg a működést Romániában, helyben felvett sofőrökkel. A Girteka augusztus végén jelentette be romániai és lettországi bővülését, a trans.info szerint éppen sofőrtoborzási céllal; első kamionjai a nagyváradi bázisra kerültek; erről korábban a Girteka nagyváradi terjeszkedéséről szóló cikkünkben írtunk. A forrás nem állítja, hogy e két cég harmadik országbeli sofőrök felvételét is tervezné a román leányvállalatokon keresztül.
A háttér a sofőrhiány: az IRU adatára hivatkozva a trans.info szerint Európában mintegy 502 ezer tehergépkocsi-vezetői állás betöltetlen. Az EU-n kívüli toborzás már eddig is lassú és drága volt, ahogy azt az EU-n kívüli sofőrtoborzás időigényéről szóló korábbi írásunk is bemutatta.
Értékelésünk szerint magyar szemmel az ügy elsősorban azoknak a cégeknek fontos, amelyek román leányvállalaton vagy partneren keresztül alkalmaznak, vagy terveznek alkalmazni harmadik országbeli sofőröket. Amíg a fellebbezés sorsa és a hiányszakma-lista helyzete nem tisztázódik, Romániában új D/AM2 eljárással nem lehet számolni, a már ott dolgozó sofőröknél pedig a munkáltatóváltás jelent kockázatot. A következő mérföldkő a román hatóságok döntése a platform újraindításáról, és ehhez képest kell mérlegelni a december 31-i legalizációs határidőt.
Forrás: trans.info, IGI, Economica.net, Revista Biz, Mediablog, Curs de Guvernare, Bursa
