Megjelent a kormányhatározat, amely november 30-ig előterjesztést kér a kamionstop és a tranzitutak felülvizsgálatáról, valamint a közúti és útdíj-ellenőrzés bővítéséről.
- Az 1336/2026. (X. 14.) Korm. határozat minden feladatára 2026. november 30. a határidő.
- A kamionstop-rendelet módosítására a közlekedési és beruházási miniszter készít előterjesztést, a jelenlegi szabályok egy esetleges módosításig változatlanul érvényesek.
- A tranzitúthálózat lehetséges bővítése napirendre került, de a határozat szerint a lakosság teherforgalomtól való védelmének elsőbbsége megmarad.
- Az ellenőrzési kapacitás bővítése az útdíjat kijátszó vállalkozásokkal szemben adhat erősebb eszközt a hatóságoknak.
A Magyar Közlöny 2026. évi 153. számában jelent meg az 1336/2026. (X. 14.) Korm. határozat, a hazai árufuvarozói szektor versenyképességének előmozdítása érdekében szükséges intézkedésekről. A dokumentum három területen ad konkrét feladatot: a közúti és útdíj-ellenőrzés kapacitásán, a tranzitút- és súlykorlátozási szabályokon, valamint a hétvégi és ünnepnapi kamionstopon. A határozatot Magyar Péter miniszterelnök írta alá. A dokumentum maga még nem változtat a szabályokon: a Kormány részére benyújtandó előterjesztések elkészítését írja elő.
Honnan indult a határozat
A döntés előzménye a szeptember 29-i egyeztetés, amelyen miniszterek és a fuvarozói érdekképviseletek ültek le egymással. Ezt követte az október 9-i kormányzati bejelentés, amelyről a FuvaroZóna is beszámolt a fuvarozói javaslatokra október 9-re ígért kormányzati válasz kapcsán. A NiT Hungary összefoglalója szerint a mostani határozat megerősíti az akkor hozott döntéseket, a részletekről pedig a LÁKOM munkacsoportjaiban folyik tovább a szakmai egyeztetés.
A munkacsoportok témái között a NiT Hungary szerint a munkaerőpiac, az infrastruktúra-használat, az útdíjak mértéke és szerkezete, a belföldi fuvarszerződések jogbiztonsága (KÁSZ), a piacvédelem, valamint az autóbuszos személyszállítás sajátosságai szerepelnek. Ugyanennek a csomagnak része a gázolaj jövedéki adójából literenként visszaigényelhető 25 forint is: az Országgyűlés elfogadta a jövedéki törvény ehhez szükséges módosítását.
Mit kell elkészíteni november 30-ig
Az ellenőrzés területén négy miniszter kapott közös feladatot: a közlekedési és beruházási miniszter, a vidék- és településfejlesztési miniszter, a belügyminiszter és a pénzügyminiszter. A közúti ellenőrzés, valamint az útdíjellenőrzési és útdíjbehajtási kapacitások és hatékonyságuk növelése érdekében át kell tekinteniük az ellenőrzést végző hatóságok szervezeti kereteit, valamint humán, technikai és informatikai kapacitásait. A felülvizsgálat alapján a közúti ellenőrzés hatékonyságának és kapacitásának bővítéséről kell előterjesztést készíteniük a Kormány részére.
A korlátozások terén a közlekedési és beruházási miniszter felülvizsgálja a teherforgalmi korlátozásokat és a tranzitútszabályozást, ideértve a súlykorlátozással érintett útszakaszok használatának szabályait. Előterjesztést kell készítenie a tranzitúthálózat lehetséges bővítéséről is. A határozat ugyanakkor rögzíti, hogy a lakosság teherforgalomtól való védelmének elsőbbségét fenn kell tartani, vagyis a bővítés nem jelent automatikus lazítást a települések rovására.
A harmadik feladat a nehéz tehergépkocsik közlekedésének korlátozásáról szóló 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendelet, a köznyelvben kamionstop-rendeletként ismert jogszabály felülvizsgálata a közúti áruszállító vállalkozások versenyképessége érdekében. Ezt szintén a közlekedési és beruházási miniszter végzi, és ő készíti el a módosításról szóló előterjesztést. A határozatban szereplő mindhárom feladat határideje 2026. november 30.
Mi marad érvényben addig
A jelenlegi kamionstop a 7,5 tonnát meghaladó tehergépkocsikra vonatkozik, a magyar és a külföldi rendszámú járművekre egyaránt. A rendelet szerint nyáron, július 1. és augusztus 31. között szombaton, ha az nem munkanap, 15 órától vasárnap 22 óráig tart, ünnepnapokon pedig az előző nap 22 órától az ünnepnap 22 órájáig. Szeptember 1. és június 30. között vasárnap és ünnepnap, az előző nap 22 órától az adott nap 22 órájáig érvényes. Bizonyos szállítások, például a romlandó élelmiszer, az élő állat és a kombinált fuvarozás, mentességet élveznek, a trans.info szerint más esetekben felmentés csak indokolt esetben, a közlekedési hatóság engedélyével kapható.
A legközelebbi érintett nap november 1., amely idén vasárnapra esik: a tilalom október 31-én 22 órától november 1-jén 22 óráig tart, a mentességekkel. A trans.info hangsúlyozza, hogy a rendelet esetleges módosítása csak a miniszteri javaslat és a kormány döntése után léphet hatályba. A fuvarszervezésben tehát a mostani szabályokkal kell számolni. Arról, hogy a tilalom idején milyen feltételekkel lehet a telephelyre visszatérni, a kamionstop alatti hazagurulásról szóló cikkünk ad eligazítást.
Ellenőrzés: már elindult az egyeztetés
Az MKFE október 15-i beszámolója szerint a határozat megjelenése után a közlekedési tárca egyeztetésre hívta a fuvarozói szervezeteket és az ellenőrző hatóságokat az ellenőrzések kapacitásának és hatékonyságának növeléséről. Az MKFE szerint ezt még a szeptember 29-i, három miniszter részvételével tartott találkozón kezdeményezte Vitézy Dávid miniszter, aki az ellenőrző hatóságok és a fuvarozói szervezetek, köztük az MKFE, a NiT Hungary és az MFFE közös egyeztetésének összehívására adott megbízást. A beszámoló szerint Kerékgyártó János és Nyiri Szabolcs helyettes államtitkár mellett a kormányhivatal, a NAV, az ORFK, a Magyar Közút és a KBM KKEF ellenőrző csoportjainak képviselői vettek részt rajta. Az MKFE cikkének címe szerint a trükköző vállalkozások kerültek célkeresztbe.
Értékelésünk szerint a fuvarozók szempontjából ez a határozat két irányban is az első kézzelfogható lépés. Az ellenőrzési kapacitás bővítése az útdíjat kijátszó, ezért olcsóbban kínáló konkurencia ellen adhat eszközt, a kamionstop- és tranzitszabályok felülvizsgálata pedig a belföldi korlátozások enyhítése felé nyithat utat. Hogy ebből mi valósul meg, azt a november 30-ig benyújtandó előterjesztések és az azokról hozott kormánydöntések mutatják majd meg.
Forrás: Magyar Közlöny 2026/153., Nemzeti Jogszabálytár, trans.info, NiT Hungary, MKFE
