A fuvarozásban egy rossz mozdulat, hibás rögzítés vagy téves döntés gyorsan komoly kárt okozhat. A döntő kérdés mégsem az, hogy...

A fuvarozói bírság 2026-ban egyre kevésbé adminisztratív tétel, és egyre inkább olyan üzleti kockázat, amely a működést, a járművet és...

A fuvarozásban sok cég most azt érzi, hogy a fuvardíj emelkedése ellenére sem marad több pénz a hónap végén. A...

A fuvarozási piacon 2026-ban már nem önmagában a méret dönt, hanem az, ki tudja jobban kezelni a gyenge keresletet, a...

A rakodási várakozás vagyis a várakozási idő sok fuvarozónál ma már nem kellemetlen mellékkörülmény, hanem közvetlen eredményrontó tényező. Miközben a...

Az EU új toborzási platformmal próbálja kezelni a munkaerőhiányt, de a közúti fuvarozásban már most látszik: a rendszer nemcsak megoldásokat,...

A fuvarozásban egyre több adat keletkezik, és ma már nem az a kérdés, van-e belőle üzleti érték, hanem az, ki...

Egy súlyos kamionbaleset után Európa több országában már nem csak a sofőr felelősségét nézik, hanem a fuvarozó cég teljes működését,...

A kormány a fuvarozói érdekképviseletekkel egyeztetett az üzemanyagárak és a gazdasági helyzet miatt. A találkozó jelzi: a közúti fuvarozás költségkérdése...

Az uniós útdíjszabályok pontosítása 2026 előtt azért fontos, mert a CO2-alapú díjképzés hamarosan közvetlen költségtényezővé válik a nemzetközi fuvarozásban. Az...